上完课回到宿舍，陈灵兮看着包里的四张“紫禁城之夜”门票，思索了一小会，然后拿出来招呼舍友分享。
    “天啊！这不是紫禁城之夜的门票吗？你这么弄到的？”
    方依依一看，立即惊呼道。
    这样贵重的东西，自己手里一下子获得了四张，陈灵兮心中早想好的说辞应对。
    “是我爸的一个朋友送给他，然后他又转赠给我。本来就是一场晚会，他们没空看，就送给我们，没什么大不了。”
    一个谎言要用更多的谎言去掩饰，幸亏这只是善意的谎言，陈灵兮在心里安慰自己道。
    只见方依依赶紧跑去关上宿舍门，然后神神秘秘打开电脑在网上查验一番后，终于得出了门票是真货的结论。
    “踏破铁鞋无觅处，没想到居然真有机会到紫禁城参加盛典。灵兮，你真是我的大恩人，认识你是我今生最大的幸运！”
    兴奋得搂住陈灵兮的脖子边喊边跳，方依依别提有多高兴。
    在陈灵兮宿舍四人正兴高采烈讨论要替门票保密之际，韩皓的航班刚飞出国境线，从首都直飞孟买要8个小时，他正在飞机上翻看从图书馆借出来讲述印度国情的书籍。
    印度以11亿人口称霸南亚大陆，是全球仅次于中国的人口大国。但经济基础设施落后，犹如中国改革开放前的水平，不过近些年也在努力发展经济，成为世界看好的下一个经济增长高地。
    “印度喊出了以中国为榜样，他们正在大力招商引资，经济学家都认为印度有很大的发展潜力，但何时兑现他们的潜力才是真正问题。”
    坐在韩皓身边的一位商务部研究员如此说道。
    此次出访，韩皓还邀请了相关政府高参一起，请他们帮忙参详合作项目。所以，此次访问印度，带有半官方的性质。
    “11亿人口的体量，只要1%的人富裕起来，印度就是一个庞大的市场。最难得可贵的是现在印度汽车市场除了铃木之外，其他国际巨头只是试水而已，并未有大规模进驻的打算，这给了我们中国汽车很大的机会。”
    韩皓对印度市场还是非常看重，这可能是下一个增长点，而且低端车型正是中华集团的强项。
    飞机平稳在孟买国际机场降落，韩皓刚才在上空就看到了号称印度第一大都市的孟买全景。人口超过1200万，是当前印度人口最多的城市。如果套用中国印象，孟买跟沪江市差不多，都是港口大城市，经济实力一流。
    但跟沪江市相比，孟买的基础建设相差太远，高楼大厦不多，城中心就是大片大片的贫民窟。印度闻名的电影工业宝莱坞就在当地，因此孟买也是印度的时尚之都。
    塔塔集团老总拉坦派人到机场迎接，并把韩皓安排在市内最高级的五星级酒店，当然这也是塔塔集团的产业。
    坐在奔驰车内，韩皓看着窗外的孟买街景，像是来到一个国内四线城市赶集市场，路上到处都是突突车和摩托车，街道狭窄拥挤不堪，行人和车辆四处抢道。
    马路上可以看到许多塔塔和铃木品牌的汽车，都是a0级别的小车，像奥拓般的微轿在这里大受欢迎。更神奇是这里的公交车都没有大门，缓慢行驶时不时有人从路边跳上去，更有人爬上了车顶坐在上面。
    “印度是一个天堂和地狱并存的国度，除了上帝没人能搞懂这个国家。”
    韩皓心中想起了书上评论的这句话。
    尤其让他惊奇的是，居然发现了华夏摩托的身影，刚才韩皓很清晰看到了一辆摩托车上有华夏摩托的品牌标志。要知道华夏摩托还未进入印度市场，这辆车不知道是通过何种渠道流入印度。如果可以的话，他真想下车问问对方驾驶感受如何。
    这次前来印度，除了洽谈汽车合作外，韩皓还准备把摩托车业务引入印度。
    中国的昨天就是印度的今天，在汽车尚未普及之时，摩托车将会是印度国民出行的主要交通工具。
    据专家推测，印度摩托车市场将会迎来爆发热潮，成为仅次于中国的全球第二大市场，年销量预计突破千万辆。
    日系摩托车已经纷纷进驻印度市场，现在中国人也把目光瞄准了这里，华夏摩托将在此继续跟日系摩托车竞争。
    本田在80年代就进入印度，他们跟印度本土英雄摩托车厂合资，打造的英雄本田品牌是印度市场的销量冠军。另外铃木、雅马哈等也在印度合资建厂，他们几乎垄断了整个印度摩托车市场。
    日a本经济总量仅次于美国，依靠的就是海外市场。无论在东南亚，还是南亚印度，中华集团都跟日系品牌直接交火竞争。
    “上一个政治上的日不落帝国已经解体，现在日方自称是经济上的日不落帝国，我觉得他们的好日子也长久不了。”
    韩皓对跟日系品牌的直接竞争很是乐观，尽管差距挺大，但至少中方一直在追赶缩小了差距。好比家电行业，中国品牌已经开始超过日系品牌，成为全球最受欢迎的产品之一。
    如果从中国直接出口摩托车到印度，将会面临60%—80%的高额关税征收，因此想要打入印度市场必须在当地设厂生产。
    中国摩托车一向来以物美价廉闻名，但增加了关税后竞争力就不如在印度的日系合资品牌，毕竟当地人力成本更低，所以中国摩托车品牌在印度极其罕见。
    尽管华夏摩托在国内高居榜首，但面临销量天花板的困境一直在韩皓心中徘徊，因此走出国门寻找下一个增长点就是必然。印度将会是中国完美的替代品，因此韩皓此次考察也会着眼于摩托车合资建厂。
    一头牛走在奔驰车前面，但驾驶员却不敢按喇叭，只能缓慢跟在牛身后行驶。这头牛并不是韩皓在国内见过的水牛和黄牛，背上有个瘤般的凸起，是印度特有的婆罗门牛。它被认为是印度教神的坐骑，因此享有神牛的称呼。
    经过一个多小时的缓慢行驶，奔驰车终于来到了下榻的酒店，韩皓一下车就有两位男仆人主动上来为他服务，作为塔塔集团的贵宾他获得对方极高的礼遇。
    韩皓婉谢了对方的热情服务，他还是习惯自己干活，这种仆人制度在中国已经不复存在。据说印度有几千万人靠帮佣生活，能到拉坦这样富商旗下干活是许多人认为倍感荣光的事情。
    来到11楼的房间，对方为韩皓准备了总统套房，里面有男女仆人列队等着他入住。
    韩皓对印方工作人员用英文说，把仆人换成普通酒店员工即可，他不习惯接受仆人的服务。但对方却坚持说，这是老板拉坦的意思，他不敢擅自改变。
    看到韩皓好像有些生气了，十多名仆人赶紧跪下，把头低在地上，这让他顿时尴尬不已，只好摆摆手接受仆人们存在的事实。
    在中国讲究人人平等，男女各顶半边天，但在印度种姓制度的影响依旧根深蒂固，加上贫富分化明显，导致阶层特权依旧存在。
    “以前中国是半殖民地半封建社会，但现在印度更像是一个半资本主义半封建主义并带有殖民地残留的社会。我并不否认印度有很强的潜力，广袤的国土和天量的人口资源，但他们想要赶上中国，要做的事情还有许多。”
    单从仆人一面，韩皓便回想起商务部研究员在飞机上说的话。
    站在套房阳台往外看，可以看到整个孟买上空灰蒙蒙一片，不远处就是大片贫民窟尽收眼底。韩皓看着所处金碧辉煌的总统套房，再跟外面破败世界对比，总感觉来到一个无法理解的国度。
    “也许这就是所谓的特有国情吧。”
    尽管不理解，但只能去尊重它，入乡随俗就是中国人最恰当的表达。
    晚上，拉坦终于出现，他在五星级酒店餐厅宴请了韩皓一行人。
    排场依旧很大，每位来宾身后都有专门的女仆人伺候，主食是鱼肉和鸡肉。为了照顾中方客人，还准备了筷子。
    韩皓感谢了拉坦对中方客人的热情招待，并且委婉提出撤掉仆人，他可不想睡觉时还有人在门外盯着自己。
    “亲爱的韩，据我所知你可是中国最有钱的人，想不到生活如此简朴。既然你坚持，那我只好如你所愿。之前我的许多国外合作伙伴，都非常喜欢我的仆人们服侍，他们称为是印度式生活体验。尤其来自日韩两国不少客人，纷纷对此念念不忘。我以为你们同属东亚文化圈，应该品味差不多。”
    拉坦举起酒杯，笑着对韩皓说道。
    “我们中国人以勤劳出名，所以习惯了自己动手丰衣足食。你的仆人们很尽责，但我只是习惯了一个人相处。
    如果可以，我希望明天一早就可以到你的工厂参观，毕竟要想合作的话我们必须对贵方有所了解。
    另外，我还带来了摩托车合作的意向，不知道你是否有兴趣。如果没有的话，可以向我推荐合适的对象。”
    这次来印度，韩皓并不是为了享受，而是要尽快实现印度市场战略。
    原本只想跟中华集团在汽车方面合作，没想到韩皓居然还增加了合作意向，这让拉坦很高兴。
    “我差点忘记你们还是中国的第一摩托车品牌厂家，印度的摩托车市场很大，我们塔塔集团曾有过试水的念头，不过经过评估打不过日系品牌。现在有了你们的加入，我想我们集团非常有兴趣在摩托车领域大干一场。”
    拉坦不愧为曾留学国外具有国际视野的企业家，他一听韩皓的话就觉得大有可为。
    如果中华集团可以在中国击败日系品牌，那么他相信在印度，中国人一样可以击败日a本人。