英超倒数第三轮，利物浦又一次战胜了同城死敌，周石离开了球队，返回在都柏林的雅虎欧洲总部。
    “我们体验一下英伦的火车吧！”周石对英伦这个最为普遍的出行方式很感兴趣，再说了，yelp在这边一个团队提出了一个解决欧洲出行问题的想法，他很感兴趣。
    “他们一个在大不列颠岛，一个在爱尔兰，没有修跨海大桥或者海底隧道，所以……”谌雯
    “这样啊，那我们做火车回伦敦，做飞机去都柏林！”周石，他的目的不是出行，是体验。
    英国的火车网络和华夏有很大的区别，首先就是大多数火车网络都是私营的，约有20多家私营的铁路公司共同运营，每家公司都有自己的网络售票和服务系统，火车票的类型也不尽相同。其次就是管理混乱，设备老旧，负债累累，额，要说这其中没有贪腐问题，只有一些二百五才会相信。
    英伦火车票的定价也有意思，是弹性定价，分节假日，高峰和非高峰时段，比赛日演唱会，提前购买等各种情况，而且如果是长途，中间换乘会比不换乘要便宜很多……
    从利物浦到伦敦，大巴比火车便宜，火车比飞机便宜。周石做火车，秀了一把亲民。和火车上的其他乘客聊天，到了伦敦在外面的快餐店排队买东西吃，然后被拍照……好吧，这就是比尔盖子的套路，周石同样会玩。
    “百亿富豪街边排队买汉堡！”
    “利物浦老板伦敦街头吃快餐！”
    “一个平凡的华夏富豪！”
    “英国美食征服华夏富豪！”
    周石吃饭的新闻很快出现在社交网络，压过了对他不务正业的指责。要知道这些天，欧美不少媒体都在说周石不好好做事，到处游山玩水，对不起雅虎支付的薪酬。
    “对于网友的看法你有什么想解释的吗？”周石在伦敦接受了记者的采访。
    “我没做错，为什么要解释？”周石
    “这么说你在华夏、印度旅游，在英国看球都是为了工作，还是在休假？”记者
    “我不知道你这么问是什么意思，虽然没有义务，但我还是可以对我近期的工作做一个说明：雅虎在华夏的业务因为和阿里的合作陷入困境，我们需要重新开始，从零开始，我作为一个华夏人，帮助雅虎在华夏开展自身的业务有什么问题吗？
    如果说欧美华夏市场是现在，那么印度市场显然是未来，我希望能够在那里培养一批印度本土的人才，为雅虎的未来提前做好准备……
    我来到英伦或者说欧洲，是为了雅虎和elp的发展，同时也是为了让人工智能帮助我们解决这个复杂市场的社会问题，任何新技术只有运用到实际，才有前景。欧盟市场的复杂性远超美国，各种成本居高不下，极大的降低了普通人群的获得感。这和华夏是不一样的，华夏是没有钱，欧盟是有钱，但浪费了很多，美国这方面就好了很多。
    比如说英伦的火车票价持续上涨，但是用户体验却越来越差，而且一直都没有解决办法，为什么呢？还有大量的长途巴士车价格便宜，但是用户群体却在持续下降，这些长途巴士企业规模一般不算很大，单独进行信息化改造的成本很高还有许许多多这样那样的问题很难解决，但是现在不一样了，越是这样复杂的社会问题，人工智能就越擅长，我想尝试用雅虎大脑解决一些相对比较简单的问题，这是我来欧洲的目的……”周石
    “……”记者傻眼了，本来想为难周石，没想到让他打了一波广告。
    “雅虎大脑真的很神奇吗？”记者
    “我不懂，雅虎和谷歌不一样，他们是疯狂的科学家，甚至还研究了瞬移这样牛逼轰轰的技术，雅虎致力于利用科技的手段，让我们的世界变得更美好！我们做的一切都是为了改善我们的生活环境，而不是为了追求一些极端的科技！”周石
    “你不懂？”记者
    “但我知道雅虎大脑，人工智能有什么危害，能够做什么，我们会限制它的发展！”周石
    “这么说雅虎不会研发顶尖的技术，雅虎大脑比不过谷歌大脑吗？”记者
    “雅虎不会研究那些有悖道德伦理的科技，同时希望能够引领世界科技的发展趋势，我们希望的是技术的发展能够被道德规范。我不知道谷歌大脑的情况，或者说我也不知道雅虎大脑的情况，但是有一点可以确定，我们会用道德约束雅虎大脑，人工智能的发展，而不会放纵那些有害的出现……”周石尽扯一些假大空，大而化之的东西，偏偏让人无法反驳，顺带着打击谷歌，同时带偏了话题。
    于是这个采访转移到了科技和伦理的关系等等……
    周石来到都柏林，正式成立了elp出行服务集团，从事各种网络订票服务，不管是飞机票，火车票还是大巴票。发展方向是利用人工智能，规划出行方案，提供最廉价，速度最快，最舒适等各种选择。
    “德国最近开放了大巴市场，不在限制他们和火车线路之间冲突，我们有必要从德国开始我们的大巴服务。
    在我的计划中，公司本身不拥有任何巴士、司机，而是只专注于技术、售票、客服、宣传销售和建立运营网络等工作，通过与当地多家巴士公司合作来实现服务。我们可以凭借领先的技术实力，通过app为旅客提供无纸化旅行、票务预订、改签等业务，在网络数据开发的驱动下，在未来还可以推出动态定价的巴士票务，类似于航空公司的售票策略……
    我们的盈利方式是与巴士公司进行销售收入分成……”雅虎在欧洲的一个项目负责人乔舒亚在周石面前侃侃而谈，哪里都有人才，就看他们有没有发挥的空间！
    “很好，这个项目就交给乔舒亚负责了！”周石在会议上把这件事确定下来。通过信息化改造，雅虎正在摸索一套适合自己的海外公司管理经验，尽量在授权和监控之间形成平衡。这个被称为elpbus的项目就是其中一个尝试。