阿贝尔听了，眼前瞬间一亮：“果然是个好办法……不过，要运营大型的堵船，还有投资吹填造岛的专用船只技术。 这些肯定要捞过界，跟我姐的生意有交集了。”
    顾骜劝道：“你们是亲姐弟，这有什么大不了的？有新情况，出现了新事物，该商量着办、重新划分负责范围，这难道还会不好意思么？”
    阿尔贝有些羞耻：“你还是跟着我，我们一起去说。”
    顾骜内心微微有些鄙夷：这家伙，居然在姐姐面前都硬气不起来，你好歹是王储啊！
    不过顾骜城府很深，绝对不会流露出来便是。
    不知不觉间，阿尔贝王子居然已经把顾骜引为智囊，有些他不好意思亲自跟姐姐讨价还价的事情，居然指望顾骜这个外人讨。
    顾骜只能幸不辱命了。
    阿尔贝带着他走到卡洛琳公主身边，把正被一堆电影商围着的卡洛琳拉了过来。
    “姐……有点生意的设想，我说不清楚，让顾和你说。”
    卡洛琳公主也是大吃一惊。
    顾骜这厮，社交手腕和商业眼光怎么如此牛逼，竟然睡了阿尔贝的妹妹还让阿尔贝心悦诚服。
    虽然她自己也差不多——顾骜也睡了她的妹妹，可她也是心悦诚服。
    “卡洛琳公主，事情是这样的……”
    顾骜大致把他对摩纳哥王室产业规划的建议设想说了一下。
    卡洛琳虽然大学还没毕业，而且结了婚，但是对家族生意了解反而阿尔贝深一些。
    更重要的是，摩纳哥的一些航运公司，都是王妃在管、交给卡洛琳见习旁观，所以顾骜设想关于航运业的错误，她立刻能看出来。
    她很有主见地说：“顾，你说的这事儿，还太遥远了。如今全球远洋航运业方兴未艾，正在升期，海轮吨位越早越大，所有造船业强国产能都吃紧。这种时候，再去找造船业巨头搞什么大吨位抽沙吹填船，投入太大，收益却不大。
    我们摩纳哥的土地危机，应该还没那么紧迫，不如等几年，将来海运业即将见顶、船王们不再需要大量添置新船、造船业巨头产能过剩，我们再聊这事儿不迟。”
    顾骜听了，也不由得暗赞卡洛琳公主见多识广，眼光不错。
    刚才他劝说阿尔贝王子的那些话，确实夹带了不少私货。
    一来他只是想跟先阿尔贝王子套交情、并没有指望真的说服。
    二来么，他既然是要结交阿尔贝王子，当然是以对阿尔贝王子的产业最有利的角度来设想，至于卡洛琳公主这边是否会亏、或者少赚一点，顾骜根本没算过。
    这是见人说人话，见鬼说鬼话的本事了。
    给谁当智囊，要以谁的利益为优先考虑。至于游供应商和下游客户是否会被坑，那是后面的事儿了——在刚才的通盘设想，卡洛琳公主相当于是阿尔贝王子的“游供应商”环节。
    “公主果然高见，我想得更为深远，不仅想到了计划，还考虑了实施的最好时机。”顾骜不着行迹地赞了卡洛琳一句，随后朝着阿尔贝话锋一转，
    “殿下，依我之见，我刚才和你讨论的计划，可以一分为二——这两部分，都是对贵国的王室产业有好处的，但一部分适合马准备起来，另一部分则适合观望一下、将来再见机行事。
    如，我说的经营堵船和演艺事业的游轮、以置换岸的餐饮和影剧院业务，可以先着手起来。与法国人的填海造地、领海使用与划分谈判，也可以早点拿到手。这些东西都是不嫌早的，尤其是跟法国人的谈判，越早完成代价越低，拿到手后捏着迟迟不用等升值，是没关系的。
    另一方面，投资研发和建造大吨位抽沙吹填船技术、采购船只和正式填海造地，可以缓一缓。你可以找专业人士核算一下成本与收益，一边观望等待国际富豪群体进一步追求避税而移民到贵国、房价进一步暴涨，另一边等待远洋造船业产能相对饱和过剩、填海成本下降。一旦到了某个临界点，适合动手了。”
    顾骜这番话，刚才的随口哔哔持重多了。阿尔贝王子和卡洛琳公主听了之后，觉得这才是老成谋国，纷纷深以为然。
    历史，海运业的增长还有15年能涨呢，毕竟只要国的进出口贸易和来料加工一直增长，全球海运总量绝对不会下降。
    基本是98年东南亚金融危机后，全球海运开始进入顶峰，并且持稳了10年左右，到08年次贷危机、国外贸也大步下滑，全球航运总规模才开始萎缩。
    间这98年到08年的10年巅峰期，基本是国的增量，抵消了东南亚的萧条减量。
    不过，全球航运的巅峰虽然是98~08这十年，造船业却不是。
    造船业是航运业的一级，整个产业周期要航运业提前四五年，原因也很好理解——一艘船造好了能用至少20年呢，航运巨头肯定是提前几年察觉到未来增长不足，提前不买船了。
    如果卡洛琳公主的核算趋势团队足够精明，到80年代末再投入重金搞吹填船技术、到90年代期实现质的突破并量产、然后开始吹填造“棕榈岛海景房”，都来得及，而且会性价最为划算。
    当然，卡洛琳不是穿越者，她养的核算团队肯定没法这么精确。
    而顾骜刚才提到的另一个因素、也是摩纳哥与法国的填海政治纠纷，提前捋清绝对可以有巨大的利益可图。
    根据国际法，每个国家都有12海里的领海，这是不用法国人承认的。摩纳哥虽然是个弹丸小国，但它的地貌却有一个挺大的优势——这是一个非常狭长的国家，而且是沿着海岸线方向伸展的狭长。
    南北“厚度”最薄的地方，国土只有300多米“厚”，而东西海岸线，却有5公里长。
    所以，摩纳哥人要是真能沿着5公里的海岸线，往外猛盖12海里的人造岛，只要不根据这些岛屿问法国人要更多领海，法国人根本是管不着的。
    当然，也会导致法国人欲哭无泪，被占走那么大的便宜。
    只不过，1980年代，因为全世界都还没有富豪小国玩过造岛，所以法国人和摩纳哥都无视了这个问题，没有意识到争夺这块空白。
    直到后世90年代末，迪拜人开始搞造富神话、21世纪初造了朱美拉棕榈岛，于是世界各国才对身边的弹丸小国造岛扩张提防起来。
    法国人限制摩纳哥跟风的主要办法，是指责“造岛不环保，破坏了整个法兰西蓝色海岸的原有生态圈”。
    所以说到底，法国人仰仗的不是《海洋法》之类的国际法，而是环保主义。
    以至于到了2010年前后，摩纳哥人填海造地的成本高达每公顷3亿英镑——其实以2010年代的工程技术，填海成本早没那么高了。这3亿英镑里，一半多都是给法国人的生态补偿、以及承诺自己投入的生态景观改造成本。
    也正是因为填海造地成本那么高，2010年代摩纳哥人卖给外国富豪的填海豪宅，达到了每平米用地7万英镑的天价——后世国人觉得京城和沪江房价10几万人民币一平米，贵得难以理解，汤臣一品30万一平，好像天下第一了。
    如果横向对一下，摩纳哥人卖的填海别墅，7万英镑相当于60万人民币一平了。
    这么贵，后世都有源源不断的想躲避遗产税和所得税的全球富豪来抢着买。
    如果能在1985年之前，在法国政府意识到生态筹码的值钱程度之前，先签个条约什么的，把12海里内的生态破坏权低价买下来，将来得值多少钱。
    或许卡洛琳公主和阿尔贝王子暂时看不出这一招的狠辣和牛逼，不会多感激顾骜。
    但是，只要再过十年，等“迪拜模式”开始在世界的另一个角落出现——嗯，确切的说，在如今这个时空，应该叫“迪拜跟风摩纳哥”，而不存在单独的“迪拜模式”了。
    那么，只要阿尔贝王子看到跟风者付出的巨大填海代价，再看看自己当初在顾骜点拨下拿下的白菜价。
    有对才有伤害。
    还怕他不把顾骜当成先知财神供着。
    到时候顾骜想让摩纳哥王室夹带什么私货，还不是予取予求。
    从亲王到王妃到王子到公主，都给感谢顾骜的大恩大德。
    ……
    述这些理由，很多无法抹掉先知痕迹的，顾骜只能暂时摁下不说。
    但凡是可以找一个借口的，顾骜都巧妙包装、说成是自己严丝合缝推演出来的。
    如此一番阐述，瞬间把阿尔贝和卡洛琳镇得惊为天人。
    “现在才知道，你能白手起家，拥有亿美元，果然不是靠运气。”卡洛琳公主震撼许久，如此长叹一声，“你的金玉良言，我都记下了，该给你的好处，人情，将来一旦实现了，都不会少你的。不过，这事儿我还要请示一下母妃，才能真的分批实施，讨论几个月还是必须的。”
    “我可以理解。”顾骜一点都不急。
    卡洛琳公主想了想，试探着问：“顾，既然你自己觉得自己看得那么透、那么有信心，你敢不敢亲自注入一些资本，跟我们合伙干呢？
    你只要肯按照我们摩纳哥国营的蒙特卡洛大堵场一样的例，给国家纳b0'ca-i税。我和阿尔贝可以联手帮你游说父王母妃，给你一块牌照。你成立一家外资为主的公司，拥有在摩纳哥试点堵船和吹填造岛工程的权限。
    当然，仅仅是试点，也是只许你将来每种业务各开一个场子，不许扩大经营，剩下的专营权，依然由摩纳哥王室掌握。”
    卡洛琳公主这个提议很精明。
    她确实让出了一些经营特权给顾骜，但同时又严格设定了经营规模的限制，也是说希望顾骜做那个探路的，帮摩纳哥王室探出某些生意是否有前途。一旦路探出来了，不会给顾骜再弄第二条、第三条堵船的机会，后续扩大经营的好处全归王室。
    不过凭良心说，仅仅这个“第一艘”探路权，也是很值钱的。其他人想要还要不到呢。
    顾骜心暗喜：老子绕了这么大个圈子，给你们摩纳哥王室出谋划策捞大钱，终于还是主动撞到我枪口了。
    不过他嘴还是得说：“我的志趣不在于此，如果你们给我了，我也得找其他人经营。而且，资背景对于业务的开展是很不利的。我希望可以淡化资背景，到时候只投资、分钱，但是不出面。”
    “我想母妃到时候会同意的。”卡洛琳公主想了想，代替凯莉王妃答应。
    顾骜琢磨着：如果按照这个计划的话，等他84年在基辛格那儿读完博士，差不多能先弄艘船演戏演起来了。再过几年，吹填造岛的工程技术公司，也能投资起来。
    反正都有了最根正苗红的逐利外衣，相信背后不管做什么，都不会引起欧美巨头猜忌的。
    等84年博士毕业，先搞一艘“奥里斯坎尼号”号堵堵钱好了，正儿八经经营个十年八年的，留下点良好的信用记录——这艘船是“埃塞克斯级”的末代货，76年报废了。历史后来被美帝自己炸着玩，炸沉在迈阿密外海制造人工礁石、供应珊瑚虫等海底生物栖息、养护生态。
    所以说，真要是有信誉良好的外国公司肯买去经营b0'ca-i业，只要礁石钱贵一点，能给美国海军回点血，估计都会卖的吧。
    至于再次一级的“途岛”，还有两艘正在现役呢，要到91年海湾战争后才报废。有同型舰还在服役的船，美国人是肯定不可能卖给外国人经营娱乐业的。
    反正醉翁之意不在酒，都是拿来演戏积累信誉的，埃塞克斯还是途岛，都差不多啦。除非你能一步升级到小鹰号，那还有点区别。
    至于将来信用积攒了十年八年后，想淘换更好的b0'ca-i船时，处置方法也很简单——美国人不是考证过吗？炸沉一艘航母当礁石，对于养护珊瑚和海洋生态效果最好了。
    到时候摩纳哥人如果吹填造岛太狠、破坏生态环境被法国人谴责了，那把另一个时空为美国人鼓吹的砖家教授拉来写点论，论证这玩意儿对海洋生态环境有好处，然后把“奥里斯坎尼号”也炸到海底当珊瑚礁好了。
    跟另一个时空相，无非是挪了个窝而已，从迈阿密外海挪到了摩纳哥。
    炸沉了正好买新的。