如果以为苏霖只是心血来潮，一时间脑子发热，那就错了。
    他不仅想做生意，而且开始了前期调查工作，就像他父亲平时所做的那样。
    在学校里经营便利店，都需要了解什么货物应该多一些，什么货物应该少一些，卖哪种商品最赚钱，道理就隐藏在生活中的方方面面，只不过苏霖继承了苏木的聪明，比正常孩子更加善于去发现。
    路边停的车、路上跑的车，都被他看在眼里，最常见的几个车标已经被苏霖记住，汽车的造型也被他记住了，现在只有个大概的目标，对于具体应该怎么做还一无所知，天真以为买下一家制造汽车的公司就可以。
    苏木和莉莉，平时相当重视对苏霖的培养，小时候送到普通私立学校锻炼过两年，回来之后发现他懂得许多事情，又开始有意识地引导开发经商思维，除此之外也没扼杀孩子的天性，给了他很充裕的自由时间，平时想跟朋友们一起利用节假日游玩，完全是可以的。
    如今有些富豪崇尚裸捐，在死前或者死后将所有财富都捐赠给自己成立的慈善信托基金会，苏木还年轻，并不打算那样做，他会捐掉一部分财富，但也会为后代留下一大笔财富，这就使得必须培养出合格的接班人才行。
    女儿苏西瓜还小，苏霖成了苏木唯一培养的对象，然而他的教育貌似太过于成功了些，使得苏霖小小年纪就开始不满足于现状，产生了去接触其他生意的想法。
    八月份的这天，苏木意外接到儿子打来的电话，等听清小家伙所说内容后，微微惊奇：“等等，你说你想做生意，汽车生意？”
    “是的，我正在燕京的一家大众汽车销售店门口，这才过去半天时间，就已经有上百位消费者走进店里，也许是个不错的投资生意。”苏霖清晰表达出自己观点，和同龄孩子们相比，他确实聪明太多。
    “……难道你一直在那盯着看，半天？”
    “yes，我在这看了差不多四个小时，今天是周末，人非常多。”
    夜里将近十点钟，苏木已经坐在床上准备睡觉，地下的房间还在装修，员工们趁机将水池打扫一遍，破损的那块玻璃今天刚被修复好，过几天就能重新注水，把那些鲸鲨、海豚重新接回来。
    得知自己儿子居然想造汽车，一之间不知道应该说什么才好，有点儿开心，主要是因为自己儿子眼光挺好。
    几年前，苏木也打算在华夏开设一家汽车制造工厂，考虑到极低的汽车保有量，还有潜力十足的经济发展情况，他觉得这将是个庞大的市场。
    事实也如同他所预料的那样，这几年来华夏的汽车市场确实在不断扩大，每次回华夏，都能清晰感受到路上的车多出不少，道路交通基建也在飞速发展。
    可惜当时认为过于麻烦，不确定自己究竟能不能弄好，暂时耽搁计划后到现在也没继续进行下去，如今跟汽车有关的业务，就只有刚开始组建团队进行研发的迈克尔·戴尔电动汽车项目。
    觉得儿子太小，不足以去涉足汽车产业，但苏木没有打击儿子这难得出现的事业心，还是问道：“你先跟我说说你的计划，如果可以，我会给你一家公司让你去尝试。”
    “老爹，这对我是个好消息，等我考虑好会再打给你。”
    听到儿子那一本正经的语气，苏木哭笑不得回答说：“可以，我会让人去帮你的忙，这次由你来负责，你们打算什么时候回来？”
    “本来回程时间订在后天，现在可能必须推迟几天了，曾祖父待会儿帮我买午餐，我还要继续调查……”
    床上。
    莉莉还没睡觉，和苏木一样捧着本书，史蒂芬·金最新发表的自传。
    听见苏木抱怨说儿子挂了自己电话，她笑着问道：“我们的儿子在那边怎么样，玩得开心吗？什么汽车生意，难道出了什么事？”
    “并没有。看样子我需要重新认识一下我们的儿子了，他居然想要在华夏发展汽车生意，我得让人帮我进行调查才行，对这个行业我并不了解。”
    下床后拿来笔记本电脑，苏木发邮件给麦肯锡咨询公司，请他们帮忙调查华夏汽车产业发展情况，并且让这家专业的公司，帮忙收集可能被自己收购的车企信息。即使儿子没坚持下去，他自己也想尝试去进军这个产业。
    莉莉语气怀疑：“你只有一位儿子对吧？他才多大，怎么会想到做生意？”
    “别问我这个问题，我也想知道答案，就只有苏霖是我儿子，难道你还在怀疑我？已经解释过无数遍，凯特的孩子跟我没关系，我也从没出过轨，对上帝发誓。”苏木语气带笑，他只是在开玩笑。
    丢个白眼给他，莉莉说着：“我怎么知道是不是真的，你分明不相信上帝……”
    作为行业领袖，麦肯锡咨询公司有它的独到之处，效率格外高。
    大约只过去半个多小时，苏木就接到一封回件，另外还带有几段话，大概意思是自己公司刚好有这些资料，账单会帮忙打折，更加具体的数据需要十二小时左右才能发送过来。
    认真看完这些数据，跟欧美发达国家成熟的汽车市场相比，华夏的汽车销量高出一大截，每年都在保持高增速，预计接下来每年的汽车销量都会超过五百万，行业前景喜人。
    再看各大汽车品牌的评估数据，麦肯锡的人不觉得苏木会没钱，因此重点推荐法拉利和保时捷这两个品牌，接下来还有兰博基尼、阿斯顿·马丁，随后才是路虎、捷豹、玛莎拉蒂等等有名气但却不高，经常被转手交易的二线品牌，预计需要花费的资金那一栏空着，数据还需要整理调查。
    就拿当中最贵的法拉利和保时捷来看，它们如今的估值分别为六十亿欧元和四十亿欧元左右，最近几年的业绩报表也被整合起来，让苏木对这些公司有了个大概的了解，看完后已经十一点多，他决定先睡一觉，明天再继续……